Preguntas frecuentes

¿Será duro el maratón?
ROTOR Big Race será una maratón que se quedará marcada en la memoria de cada participante. Será exigente, pero no te preocupes si no has entrenado para estar al 100%, ya que hemos puesto un cierre de control bastante amplio.
Nuestro consejo es, que a pesar de ser una maratón competitiva, tienes que dosificar muy bien las fuerzas y no dejarte engañar por los kilómetros del recorrido.

¿Será técnico el maratón?
Hemos hecho lo posible para tener una maratón de auténtico mountain bike. Prácticamente habrá de todo en el recorrido: subidas de pista, subidas de sendero, single tracks y trialeras de bajada. Si tu nivel físico y técnico es alto el recorrido será ciclable al 95%, pero cada participante cuenta con un nivel técnico distinto y debe ser él el que marque su propio límite.

Si ves que es fácil, baja montado; si no lo tienes claro, pie a tierra, que aún quedan muchos pedales que dar. Lo importante es terminar y llegar a casa con la satisfacción de haber terminado este reto.

¿Habrá barro en el recorrido?
En los primeros kilómetros es donde existe la mayor probabilidad de que se forme barro, no obstante el recorrido se desarrolla en la sierra nordeste de Madrid y, habitualmente, en las zonas altas no suele formnarse gran cantidad de barro que impida el circulamiento normal de una bicicleta. El tipo de terreno filtra bastante bien el agua. Esto sólo ocurre en caso de que llueva o haya llovido los días anteriores a la prueba.

¿Qué cubiertas se recomiendan?
El terreno cuenta con variedad de elementos distintos, dependiendo de cada zona por donde se pase, pero sobre todo hay partes del recorrido donde abunda la pizarra, tanto en subidas de pista como en alguna bajada. Es por eso que una cubierta de tipo mixto con carcasa dura sería la más recomendable (tipo tubeless) y recomendamos, como antes de cualquier carrera, revisar que has rellenado de líquido antipinchazos las cubiertas.

¿Qué desarrollo es el más apropiado?
Habrá largas subidas de pista y sendero, y bajadas en las que apenas te dará tiempo a dar pedales, pero aun así es una pregunta difícil, sobre todo ahora que el monoplato está a la orden del día. Todo depende del estado de forma de cada participante.

-En un grupo con monoplato, y piñón más grande de 42 dientes, lo más recomendable es un plato de 32, ya que la acumulación de subidas y kilómetros puede pasar factura. Miembros de la organización hemos hecho el recorrido con bielas monoplato de 34 dientes y no hemos tenido problema a la hora de subir, pero depende del estado de forma de cada persona.
-En doble y triple plato, no vas a tener problema, ya que el margen de desarrollo es muy amplio.

¿Qué tiempo atmosférico va a hacer?
¡Difícil predecirlo! Pero sí que podemos hacer un breve repaso histórico de los tres años anteriores.
-En 2013 hizo una temperatura máxima de 16ºC, día soleado con algo de viento.
-En 2014 hizo una temperatura máxima de 15ºC igualmente día soleado.
-En 2015 hizo una temperatura máxima de 12ºC, llovió toda la noche anterior, pero el día se levantó soleado.
-En 2016 hizo una temperatura máxima de 16ºC, igualmente día soleado.
No podemos predecir el tiempo a tan largo plazo, pero los antecedentes nos permiten ser optimistas.
Actualizaremos las previsiones según se acerque la fecha.

¿Qué ropa debo usar?
Depende del tiempo y del ritmo que quiera imponer cada participante. Si el tiempo acompaña y tu ritmo va a ser explosivo, quizás te puedas atrever con un culotte corto. Si tu ritmo va a ser más tranquilo para disfrutar del entorno, abrígate un poco más, pero sin pasarte, porque las subidas son largas y puedes deshidratarte con facilidad.

¿Tengo que llevar mi propia comida?
Durante el recorrido habrá avituallamientos en distintos puntos kilométricos; no obstante llevar una barrita energética o un gel en el bolsillo nunca está de más. Puede ser el aporte nutricional perfecto por si pasas por un mal momento durante la prueba entre avituallamiento y avituallamiento.

¿Qué más tengo que llevar?
-Teléfono móvil. Se trata de una maratón donde la media de los participantes rondará las cuatro horas y media y, por tanto, tener un teléfono es más que recomendable. En caso de accidente en medio del monte será tu vía de salvación; también en caso de que otro participante se lesione y no pueda utilizar su propio teléfono. Para ello, habilitaremos un número de teléfono grabado en cada dorsal de participante y, en el caso de no tener cobertura, llamar al 112.
-Cámara/s de repuesto. Es bonito asistir a una prueba y poder terminarla. Ya bien llevando líquido o cámara, no está de más cargarte con una cámara de repuesto -incluso un par- por si se raja una cubierta.